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bingo online como funciona,Aproveite Transmissões ao Vivo em Tempo Real de Jogos Online Populares, Onde a Emoção Está Sempre no Ar e Cada Momento É Uma Nova Oportunidade de Vitória..Imagem:Reserva Florestal dos Mistérios de São João, memorial concelho das Lajes do Pico, ilha do Pico, Açores, Portugal.JPG|Reserva Florestal dos Mistérios de São João, memorial,Para a temporada de 1959 a Ferrari havia perdido seus pilotos; Mike Hawthorn, campeão de 1958, havia abandonado as pistas, ao passo que Peter Collins e Luigi Musso haviam morrido em acidentes em Nürburgring e Reims, respectivamente. Por isso, a renovação da equipe veio com a contratação de Behra e do inglês Tony Brooks, que havia se destacado no ano anterior com um Vanwall. Em Aintree, prova extra-campeonato de F 1, Behra venceu pela primeira vez com o carro italiano, chegando 10 segundos à frente de Brooks. Em Mônaco, largou em 2º lugar e liderou a prova por 21 voltas, até abandonar com problemas mecânicos. Na Holanda, porém, marcou seus primeiros pontos, com um 5º lugar. Pelo Mundial de Marcas, conseguiu o 2º lugar em Sebring, correndo com Cliff Allison. A próxima etapa da F 1 válida pelo Mundial foi disputada na França; em Reims, Behra superou a marca de 51 grandes prêmios disputados por Fangio, tornando-se o piloto com maior número de participações em grandes prêmios até então. Correndo diante de sua torcida, teve uma má largada, mas se recuperou de forma extraordinária, a ponto de disputar a 2ª posição com Phil Hill, quando o motor de sua Ferrari explodiu. Ao chegar aos boxes, Behra teve uma violenta discussão com o diretor esportivo da equipe, Romolo Tavoni, que o acusou de ter forçado deliberadamente o carro, causando o abandono; o piloto, por sua vez, acusou a equipe de fornecer-lhe equipamento inferior ao de seus colegas. A discussão terminou com um soco do francês no italiano. Tomando conhecimento do ocorrido, Enzo Ferrari demitiu Behra no mesmo dia..
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